मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों के बेहतर संचालन हेतु सर्कुलर लाइन उपनगरीय सेवाओं का पुनर्गठन – कोलकाता स्टेशन को प्रमुख

मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों के बेहतर संचालन हेतु सर्कुलर लाइन उपनगरीय सेवाओं का पुनर्गठन – कोलकाता स्टेशन को प्रमुख कोचिंग टर्मिनल के रूप में विकसित करने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम

मुख्य बिंदु:

*प्रातः एवं सायंकाल की पीक आवर्स की उपनगरीय ट्रेन सेवाएं पूरी तरह यथावत रहेंगी।*

*सुबह 11:15 बजे से शाम 5:15 बजे तक 6 घंटे का कॉरिडोर बनाकर कोलकाता स्टेशन के प्लेटफॉर्म संख्या 1 को लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए उपलब्ध कराया जाएगा। इस अवधि में उपनगरीय ट्रेनें ताला स्टेशन से प्रारंभ एवं समाप्त होंगी।*

कोलकाता, 01 जून 2026:

पूर्व रेलवे के सियालदह मंडल ने ट्रेनों की समयपालन क्षमता में सुधार तथा कोलकाता स्टेशन पर प्लेटफॉर्म की भीड़ कम करने के उद्देश्य से सर्कुलर रेलवे लाइन की उपनगरीय सेवाओं के रणनीतिक पुनर्गठन की योजना बनाई है।

वर्तमान में कोलकाता स्टेशन (KOAA) का प्लेटफॉर्म संख्या 1, जो यात्रियों के लिए सीधे कॉन्कोर्स से जुड़ा एकमात्र प्लेटफॉर्म है, प्रतिदिन सुबह 7:30 बजे से रात 9:00 बजे तक केवल उपनगरीय ट्रेनों के संचालन में व्यस्त रहता है। अन्य प्लेटफॉर्म पहले से ही लगभग अपनी अधिकतम क्षमता पर संचालित हो रहे हैं, जिसके कारण लंबी दूरी की मेल, एक्सप्रेस तथा ट्रेन ऑन डिमांड (TOD) सेवाओं को प्लेटफॉर्म उपलब्ध कराने में कठिनाई होती है और ट्रेनों की समयपालन क्षमता प्रभावित होती है।

इसके अतिरिक्त, दमदम जंक्शन से माझेरहाट तक 18.40 किलोमीटर लंबा एकल लाइन खंड, जिसमें 17 लेवल क्रॉसिंग, तीव्र मोड़, 40 किमी/घंटा की गति सीमा, घनी आबादी तथा त्योहारों के दौरान परिचालन संबंधी प्रतिबंध जैसी चुनौतियां मौजूद हैं, परिचालन को और जटिल बनाता है।

*सर्कुलर लाइन उपनगरीय सेवाओं में प्रमुख परिवर्तन*

ऑफ-पीक अवधि में यात्रियों की अपेक्षाकृत कम संख्या को ध्यान में रखते हुए यह सुनिश्चित किया गया है कि सुबह एवं शाम की सभी अधिक भीड़ वाली सेवाओं में कोई परिवर्तन नहीं होगा। केवल सुबह 11:15 बजे से शाम 5:15 बजे तक सेवाओं का पुनर्गठन किया जाएगा, जिससे इस अवधि में कोई भी उपनगरीय ट्रेन कोलकाता स्टेशन से होकर नहीं गुजरेगी और प्लेटफॉर्म संख्या 1 छह घंटे तक लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए उपलब्ध रहेगा।

इस अवधि में उपनगरीय ट्रेनें ताला स्टेशन से प्रारंभ एवं समाप्त होंगी। ताला स्टेशन कोलकाता स्टेशन से लगभग 300 मीटर की दूरी पर स्थित है तथा आर.जी. कर मेडिकल कॉलेज एवं बाजार क्षेत्र के निकट होने के कारण यात्रियों के लिए अधिक सुविधाजनक रहेगा।

*प्रमुख परिचालन परिवर्तन*

माझेरहाट–ताला के बीच नई उपनगरीय ट्रेन सेवा प्रारंभ की जाएगी।
ट्रेन संख्या 30411 अब बी.बी.डी. बाग के स्थान पर ताला से प्रारंभ होकर माझेरहाट होते हुए सियालदह तक चलेगी।
ट्रेन संख्या 30333 अब बी.बी.डी. बाग से प्रारंभ होकर बालीगंज–कांकुड़गाछी मार्ग से बांगांव तक विस्तारित की जाएगी (पूर्व में हाबरा तक चलती थी)।
ट्रेन संख्या 30121 (माझेरहाट–नैहाटी) एवं 30312 (बारासात–माझेरहाट) अब सर्कुलर लाइन के स्थान पर कांकुड़गाछी–बालीगंज मार्ग से संचालित होंगी।
कुछ ऑफ-पीक सेवाओं का आंशिक समापन किया जाएगा। जैसे:
30346 (बांगांव–माझेरहाट) अब माझेरहाट के बजाय बारासात तक चलेगी।
30122 (नैहाटी–बालीगंज) अब बालीगंज के बजाय बी.बी.डी. बाग तक चलेगी।
ट्रेन संख्या 30111 अब बालीगंज के स्थान पर बी.बी.डी. बाग से प्रारंभ होगी, जिससे कार्यालय जाने वाले यात्रियों को सुविधा मिलेगी।
निम्नलिखित ऑफ-पीक सेवाओं की निरंतरता प्रभावित हो सकती है:
30311 (माझेरहाट–बारासात)
30332 (हाबरा–माझेरहाट)
30353 (माझेरहाट–दत्तापुकुर)

इन परिवर्तनों के लागू होने की तिथि एवं संशोधित समय-सारिणी की घोषणा बाद में की जाएगी।

*योजना के प्रमुख लाभ*
कोलकाता स्टेशन के सभी पांच प्लेटफॉर्मों का अधिक संतुलित एवं प्रभावी उपयोग।
लंबी दूरी की मेल, एक्सप्रेस एवं ट्रेन ऑन डिमांड सेवाओं की समयपालन क्षमता में उल्लेखनीय सुधार।
लोकोमोटिव क्रॉसिंग एवं शंटिंग गतिविधियों में कमी से परिचालन अधिक सुगम होगा।
दमदम जंक्शन एवं सियालदह (दक्षिण) क्षेत्र में भीड़भाड़ कम होने से सुरक्षित एवं समयबद्ध रेल संचालन सुनिश्चित होगा।

• सियालदह मंडल यात्रियों से सहयोग की अपेक्षा करता है ताकि अधिक विश्वसनीय, सुरक्षित एवं सुविधाजनक रेल नेटवर्क विकसित किया जा सके।