*দীর্ঘ দূরত্বের মেল/এক্সপ্রেস ট্রেন পরিচালনা আরও উন্নত করতে সার্কুলার লাইনের উপনগরীয় পরিষেবার পুনর্বিন্যাস — কলকাতা স্টেশনকে প্রধান কোচিং টার্মিনাল হিসেবে গড়ে তোলার পথে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ*

মূল বিষয়সমূহ

*সকাল ও সন্ধ্যার ব্যস্ত সময়ের (পিক আওয়ার) সমস্ত উপনগরীয় ট্রেন পরিষেবা অপরিবর্তিত থাকবে।*

*সকাল ১১:১৫ থেকে বিকেল ৫:১৫ পর্যন্ত ৬ ঘণ্টার একটি করিডর তৈরি করে কলকাতা স্টেশনের প্ল্যাটফর্ম নং–১ দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন পরিচালনার জন্য উপলব্ধ রাখা হবে। এই সময়ে উপনগরীয় ট্রেনগুলি তালা স্টেশন থেকে শুরু ও শেষ হবে।*

কলকাতা, ০১ জুন ২০২৬:

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনের সময়ানুবর্তিতা বৃদ্ধি এবং কলকাতা স্টেশনে প্ল্যাটফর্মের চাপ কমানোর লক্ষ্যে পূর্ব রেলের শিয়ালদহ বিভাগ সার্কুলার লাইনের উপনগরীয় ট্রেন পরিষেবার কৌশলগত পুনর্বিন্যাসের পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে।

বর্তমানে কলকাতা স্টেশনের (KOAA) প্ল্যাটফর্ম নং–১, যা সরাসরি কনকোর্সের সঙ্গে সংযুক্ত একমাত্র প্ল্যাটফর্ম, প্রতিদিন সকাল ৭:৩০ থেকে রাত ৯:০০ পর্যন্ত শুধুমাত্র উপনগরীয় ট্রেন চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য প্ল্যাটফর্ম প্রায় পূর্ণ সক্ষমতায় পরিচালিত হওয়ায় দীর্ঘ দূরত্বের মেল, এক্সপ্রেস ও ট্রেন অন ডিমান্ড (TOD) পরিষেবা পরিচালনায় অসুবিধা এবং বিলম্ব সৃষ্টি হচ্ছে।

এছাড়া দমদম জংশন থেকে মাঝেরহাট পর্যন্ত ১৮.৪০ কিমি দীর্ঘ একক লাইন অংশে ১৭টি লেভেল ক্রসিং, তীক্ষ্ণ বাঁক, ঘণ্টায় ৪০ কিমি গতিসীমা, ঘন জনবসতি এবং উৎসবের সময় পরিষেবা বিঘ্নিত হওয়ার মতো বিভিন্ন অপারেশনাল সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

*সার্কুলার লাইনের উপনগরীয় পরিষেবায় প্রধান পরিবর্তন*

অফ-পিক সময়ে যাত্রীসংখ্যা তুলনামূলকভাবে কম হওয়ায় সকাল ও সন্ধ্যার ব্যস্ত সময়ের সমস্ত পরিষেবা অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে। শুধুমাত্র সকাল ১১:১৫ থেকে বিকেল ৫:১৫ পর্যন্ত পরিষেবার পুনর্বিন্যাস করা হবে যাতে এই সময়ে কোনও উপনগরীয় ট্রেন কলকাতা স্টেশন অতিক্রম না করে এবং প্ল্যাটফর্ম নং–১ দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনের জন্য উপলব্ধ থাকে।

এই সময়ে উপনগরীয় ট্রেনগুলি তালা স্টেশন থেকে চলাচল করবে। তালা স্টেশন কলকাতা স্টেশন থেকে মাত্র প্রায় ৩০০ মিটার দূরে এবং আর.জি. কর মেডিক্যাল কলেজ ও বাজার এলাকার নিকটে হওয়ায় যাত্রীদের জন্য আরও সুবিধাজনক।

*প্রধান পরিবর্তনসমূহ*

মাঝেরহাট–তালা নতুন উপনগরীয় ট্রেন পরিষেবা চালু করা হবে।
৩০৪১১ নম্বর ট্রেনটি আর বি.বি.ডি. বাগ থেকে নয়, তালা থেকে মাঝেরহাট হয়ে শিয়ালদহ পর্যন্ত চলবে।
৩০৩৩৩ নম্বর ট্রেনটি বি.বি.ডি. বাগ থেকে শুরু হয়ে বালিগঞ্জ–কাঁকুড়গাছি হয়ে হাবরার পরিবর্তে বনগাঁ পর্যন্ত চলবে।
৩০১২১ (মাঝেরহাট–নৈহাটি) এবং ৩০৩১২ (বারাসাত–মাঝেরহাট) ট্রেন দুটি সার্কুলার লাইনের পরিবর্তে কাঁকুড়গাছি–বালিগঞ্জ রুটে চলবে।
কয়েকটি অফ-পিক পরিষেবার গন্তব্য সংক্ষিপ্ত করা হবে:
৩০৩৪৬ (বনগাঁ–মাঝেরহাট) বারাসাত পর্যন্ত চলবে।
৩০১২২ (নৈহাটি–বালিগঞ্জ) বি.বি.ডি. বাগ পর্যন্ত চলবে।
৩০১১১ নম্বর ট্রেনটি বালিগঞ্জের পরিবর্তে বি.বি.ডি. বাগ থেকে যাত্রা শুরু করবে, যা অফিসগামী যাত্রীদের জন্য সুবিধাজনক হবে।
নিম্নলিখিত অফ-পিক পরিষেবাগুলির ধারাবাহিকতা প্রভাবিত হতে পারে:
৩০৩১১ (মাঝেরহাট–বারাসাত)
৩০৩৩২ (হাবরা–মাঝেরহাট)
৩০৩৫৩ (মাঝেরহাট–দত্তপুকুর)

এই পরিবর্তনগুলি কার্যকর হওয়ার তারিখ এবং সংশোধিত সময়সূচি পরে পৃথকভাবে ঘোষণা করা হবে।

*এই পরিকল্পনার প্রধান সুফল*
কলকাতা স্টেশনের পাঁচটি প্ল্যাটফর্মের আরও কার্যকর ও ভারসাম্যপূর্ণ ব্যবহার।
দীর্ঘ দূরত্বের মেল, এক্সপ্রেস এবং ট্রেন অন ডিমান্ড পরিষেবার সময়ানুবর্তিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি।
লোকোমোটিভ ক্রসিং ও শান্টিং কার্যক্রম কমে গিয়ে ট্রেন পরিচালনা আরও সহজ হবে।
দমদম জংশন ও শিয়ালদহ (দক্ষিণ) এলাকায় জট কমে নিরাপদ ও সময়ানুবর্তী রেল চলাচল নিশ্চিত হবে।

শিয়ালদহ বিভাগ যাত্রীদের সহযোগিতা কামনা করছে, যাতে আরও নির্ভরযোগ্য, নিরাপদ এবং আরামদায়ক রেল পরিষেবা গড়ে তোলা যায়।